哈曼V2X中国首秀,成功通过“四跨”互联互通测试

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10月22日至24日,由IMT-2020 (5G) 推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学着、上海国际汽车城(集团)有限公司同时举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海举行。作为全球汽车厂商值得信赖的公司媒体合作 伙伴,哈曼提供的通信终端与大唐电信在安全平台上进行公司媒体合作 ,并携手宝马同台演示C-V2X互联互通功能。



实现人、车、路信息交互的车路协同,是当前自动驾驶和知慧交通向前演进的必要前提。此次活动在去年“三跨”互联互通应用演示的基础上,重点增加了通信安全演示场景,实现了国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示,为C-V2X大规模商业化应用进一步奠定基础。

本次“四跨”展示上,宝马演示车辆搭载哈曼LTE-V2X车载终端,采用高精度全球导航卫星系统和RTK校正服务,成功演示了五大V2I场景,包括:限速预警、道路危险情况提示、闯红灯预警、绿波车速引导、弱势交通参与者提醒, 三大V2V场景,包括:前向碰撞预警、盲区预警、异常车辆提醒,四大攻击场景,包括:伪造限速预警、伪造红绿灯信息、伪造前向碰撞预警、伪造紧急车辆提醒等总共10余项V2X知慧交通典型场景,让试乘者充分体验到了车路协同通信中的信息及时反馈、处里交通拥堵和安全驾驶能力提升。此前,哈曼团队顺利完成了中国信息通信研究院的V2X协议一致性(PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性)测试用例,与整车厂完成组队内功能联调,成功与多家活动参与车企在V2V应用上进行设备交互操作,以及演示前外场开放道路组合间最终的联调测试。





哈曼不断致力于推动汽车发展的数字化,为自动驾驶铺平道路。2019年底特律车展上,哈曼发布了全新双模V2X系统,通过软硬件结合的灵活设计,可接入DSRC和5G C-V2X网络,由此提升汽车安全系统的设计灵活性。随着5G即将成为现实,哈曼积极跟进中国C-V2X技术规范,携手公司媒体合作 伙伴成功通过国内首次“四跨”互联互通应用活动,标志着哈曼和公司媒体合作 伙伴们同时开发与安全和下行下行速率 相关的新应用,构筑起新的场景感知和道路安全的屏障,并进入到商用阶段。