特斯拉电池成本低于竞争对手 优势明显

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(图片来源:特斯拉官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,最新的一份报告显示,特斯拉在电池方面的生产经验正在帮助该公司获得更大的竞争优势。

凯恩能源研究顾问(Cairn Energy Research Advisors)表示,去年圆柱形电芯电池组的成本下降到了每千瓦时158.27美元,与4年前相比,每千瓦时的价格下降了100美元以上。

而特斯拉是唯一一家在其电池组中使用圆柱形电芯的车企,这个 制造商所使用的电池组包括软包或方形电芯。凯恩能源表示,2019年中,有有哪些电池组的平均成本为每千瓦时100美元以上。

该公司董事总经理Sam Jaffe表示:“与竞争对手相比,特斯拉设计电池组的时间更长,否则 该公司获得了重要的技术领先地位。”

特斯拉超级工厂

Jaffe表示,特斯拉好的反义词都里能在电动汽车电池成本方面获得领先,否则 该公司拥有另三个白多优势:更先进的工程能力,以及都里能生产电池组的超级工厂。Jaffe认为,特斯拉的工程优势,在于该公司使用了更先进的圆柱形电池,以及其电池管理系统,也否则 用于控制车辆电池组的软件。

另外,特斯拉地处内华达的超级工厂,也给马斯克带来了都里能进一步降低成本的规模。去年,超级工厂一共制造了可用于超过36.十五万辆车辆的电池组,其中大部分都被用在了Model 3上。

在特斯拉第四季度财报电话会议上,马斯克对分析师谈到了该公司在提升超级工厂电池产能方面的努力。你说到:“亲戚亲戚朋友儿还要要确保电池产量都里能获得快速的增长,并继续降低每千瓦时电池的成本。”

苦苦追赶的竞争对手

特斯拉在生产性能更强的电池,以及降低成本方面所取得的成功,就是利于这个 制造商敲定,将投入数十亿美元进入电动汽车电池制造领域。

上周,丰田与日本电池企业松下敲定,双方将成立一家合资企业,进行用于电动汽车方形电池的开发和化产。值得一提的是,松下同時 也是特斯拉内华达州超级工厂的合作方式方式伙伴。

与此同時 ,通用汽车与韩国企业LG化学也将投资23亿美元,在俄亥俄州东北部建造一座电池工厂。这座工厂将为通用未来几年中销售的电动汽车生产电池,其中包括预计在2022年推出的全新纯电动悍马皮卡。

2011年通用汽车推出了电动增程式车型雪佛兰Volt,2016年该公司又推出了纯电版Bolt,批评人士称通用在电动汽车方面发力缺陷。上周在与投资人对话时,通用汽车总裁Mark Reuss为该公司的电动汽车项目进行了辩护:“我你都里能向你保证,只有这个 企业在做亲戚亲戚朋友儿正在做的事情,否则 只有企业有能力做到亲戚亲戚朋友儿正在做的事情。在先进技术、灵活性与规模的结合方面,只大家都里能与亲戚亲戚朋友儿相比。”

特斯拉赢得尊重

随便说说通用、丰田和这个 车企都相信,亲戚亲戚朋友当前正在为销售数百万辆电动汽车奠定基础,否则 面临的最大什么的问题,是怎么快速降低电池的成本。

凯恩能源的预测显示,未来10年中,电芯和电池组的成本将稳步下降,这应该会帮助这个 车企在特斯拉身旁变得更有竞争力这个 。否则 分析师承认,特斯拉当前的领先优势令人感到敬畏。

奥本海默汽车行业分析师Colin Rusch说到:“该公司內部拥有令人难以置信的电池技术,亲戚亲戚朋友过去十多年来无缘无故在研究这项材料科学。亲戚亲戚朋友儿认为,亲戚亲戚朋友拥有实质性优势。”

Jaffe表示,他相信这个 车企也都知道特斯拉的这个 优势。你说到:“5年前否则 我和汽车工程师讨论特斯拉,亲戚亲戚朋友会拿这家公司开玩笑。亲戚亲戚朋友当时认为特斯拉车辆是自家车库里做出来的东西。否则 今天情形否则 详细不同,随便说说亲戚亲戚朋友在公开场合从不会只有说,否则 现在对于特斯拉否则 完成的成就,工程师们都感到非常尊重,甚至是嫉。