合资品质+自主价格,东风启辰首款纯电车型上市,13.78万起

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 早在2014年,当多数消费者尚不知新能源汽车为什么在么在物时,东风启辰便一马当先推出纯电动汽车晨风(在海外版日产聆风的基础上打造),但终因续航里程短、售价高、消费者接受度低等愿因不了了之。

尤其在东风启辰独立运营之初,更是将主要精力放上燃油车市场,重点打造D400、T70、T90等几款拳头产品,并取得不错的市场销量。近几年随着新能源市场的持续高速增长,消费者对纯电动车型认可度逐渐提升,东风启辰又回到当时人就是我擅长的领域。

2019年4月份上海车展,东风启辰正式发布“启明星计划”,针对中国消费者量身定制电动出行生态处里方案,并一举亮相启辰D400 EV、T400 EV和启辰e400三款纯电产品,提前大确定东风启辰在新能源市场的强势回归。

仅仅在另另四个 多月后的9月2日,东风启辰D400 EV便迎来正式上市,新车共推出高续航舒适版、高续航智享版、高续航尊享版共计3款车型,补贴后售价13.78-15.36万元。

当下国内主流纯电动汽车综合续航普遍迈入4400-4000公里,启辰D400 EV高达48百公里油耗油耗,它就是我就是我一款符合主流适合家庭用车,兼备性价比和合资高品质的纯电车型。

新车亮点:

1.基于启辰D400燃油版打造,但在设计方面做出很大的改进。

2.日产纯电技术背书,日产聆风全球累计行驶400亿公里,0重大电池安全事故背书。 

3.电动先锋,启辰2014年率先推出启辰晨风,有一定技术和用户口碑积累。

把最好的资源都给了启辰D400 EV

作为一台家用电动汽车,消费者最为关心的无非车辆续航、充电时长、电池安全、乘坐舒适性等多少核心哪几种的问提。

东风启辰D400 EV的开发,自然避不开以上多少哪几种的问提。不仅如此 ,东风启辰在关键性哪几种的问提的处里上,似乎比大次责其它自主品牌更具优势。

东风启辰D400 EV是以“雷诺-日产-三菱联盟”国际品质标准打造的一款纯电动轿车,有着源于合资、高于国标的双重安全标准。

电芯、电池组方面,D400 EV搭载来自宁德时代的电池容量为58kWh的电池组,能量密度可达到171Wh/kg,其电池智能温控系统,都都可不能能确保新车在-25摄氏度至400摄氏度的环境下正常使用。

电池包技术方面,启辰D400 EV有着日产聆风全球销量破6万,累计行驶超400亿公里,0重大电池安全事故的技术背书,电池安全采用专业级四层十重防护设计,无论是电芯、模组还是电池包不可能 整车,均最大程度上全方位保障安全。

动力方面,东风启辰D400 EV搭载的是法雷奥西门子的电机电控,最大功率120Kw,峰值扭矩2400Nm,可实现0.15s响应带来的流畅加速感,输出数率可达95%。

基于燃油车D400,又区别于燃油车

东风启辰D400 EV在外观轮廓上与D400几乎保持一致,不过在中网、下保险杠、雾灯等许多细节位置,均采用了全新的设计,都都可不能能给消费者耳目一新的设计感。

前脸最吸睛的地方是被称为“V-Galaxy”的封闭式前中网,通过锐角三角形的高亮镀铬饰条表达出激进的风格,中网下方配备了快速充电口,可通过按压法律土办法打开,可在32分钟内实现电量由400%-400%的快速充电。 

前保险杠处同样设计出彩的地方,前保险杠两侧尺寸较大的C字型雾灯,拉伸了整个前脸的横向视觉感受。

东风启辰D400 EV长宽高4764/14003/1494mm,轴距为2700mm,是非常标准的紧凑级家轿尺寸,与几何A的(4736/14004/4003mm,轴距2700mm)车身的数据几乎如此 差别,就是我在深度图上和轴距方面,与秦Pro(4765/1837/1515mm,轴距2718mm)有许多点的差别。

东风日产移动大沙发得以继承

一台定价家用的轿车,座椅舒适度是非常重要的,东风启辰显然也非常重视你你是什么点。D400 EV采用与轩逸同源,足以傲视同级竞品的低重力Multi-Layer人体工学座椅,后排乘坐舒适感非常好。

启辰D400 EV的内饰采用偏向驾驶员一侧的环抱式设计风格,车内的材质以硬质材料为主,符合你你是什么级别车型定位,在方向盘、车门饰板、中控台等处加入了镀铬元素进行点缀和呼应。中控台搭配8 英寸高清中控大屏,并用絮状触摸面板代替物理按键,实际操作起来还不错。

新车搭载启辰智联系统3.0,都都可不能能满足基本的娱乐功能、导航功能,语音交互方面,采用科大飞讯AI语音助手,通过“你好,启辰”便都可不能能唤醒语音功能,基本的导航、听音乐、调节空调、打开天窗等功能都都可不能能实现,辨识度不错。

写在东风启辰D400 EV上市之际:

东风启辰D400 EV在产品力方面表现不错,续航高、安全性有保障、颜值男在线、有不错的性价比,再上加日产技术和品质的背书,都可不能能说是一台值得购买的家用纯电轿车。

当然,一块儿亲戚亲戚人们也应该看了,在补贴大退坡甚至17个月后全版退出的背景下,车企不可能 面临更大的成本压力和销售压力,东风启辰确定以畅销车型D400为基础打造纯电动车是非常明智的分摊成本的做法。

但亲戚亲戚人们都可不能能看了,东风启辰和启辰D400 EV也面临着许多哪几种的问提。比如,10-6万同级别的竞争对手,类式比亚迪新款秦、比亚迪元EV、北汽新能源EU5、长安新能源逸动EV等强手如云,又比如,随着消费者对纯电车型认可度如此 高,消费者对EV产品提出更高的要求,比如质量更高、智能化程度更高、纯电平台等等。

启辰D400 EV后期表现怎么才能 才能 ,还与东风启辰的销售渠道是否给力,销售公司营销是否精准,甚至它都可不能能切入B端出行市场等因素直接相关,哪几种都交给市场和时间去检验吧。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲戚人们为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。