格拉茨理工大学研发路边传感器 测量过往车辆尾气排放量

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盖世汽车讯 据外媒报道,奥地利格拉茨理工大学(TU Graz)的研究人员正与欧洲伙伴媒体协作,研究测量汽车排放的新技术。

如今,空气污染是欧洲各大城市面临的最大挑战之一。作为2020愿景研究项目CARES(城市空气排放遥感)的一帕累托图,有另一个 国际研究联盟正在研究新型非接触式汽车尾气测量法,以期不不还能能让市政当局采取减排妙招。具体而言,研究人员希望研发本身生活新型传感器,该种传感器都不还能能安装入 路边、防撞护栏或交通信号灯上,都不还能能在几秒钟的时间内检测过往车辆的尾气排放量。

格拉茨理工大学电子传感器系统研究所所长Alexander Bergmann表示:“亲们希望在真实条件下检测城市和城市环境区域内的车辆排放,且不干扰自然流动的交通,亲们的目标是通过此类测量来检测每个油汽车尾气的排放等级。”累似 ,城市都不还能能引入排放收费政策,汽车排放越高,收费也越高;自动监控进入城市环境区域的车辆,都不还能能了此类车辆的排上放标准范围之内,城市路障才会自动打开;此外,然后车辆的发动机然后增加了不不还能能人为操纵的颗粒过滤器过都不还能能能进行污染物排放调整的芯片,从而原困污染物排放增加,传感器技术也都不还能能识别并驱逐此类车辆。

Bergmann预计,最迟将于2022年项目然后开始英语 前实现该低成本排放测量遥感器的批量生产。目前,该研究所进行的首个测试采用了传统的调音叉,利用激光脉冲将调音叉之间的污染物颗粒激发,反过来此类颗粒会产生本身生活声音信号。每另一个 颗粒发出的声音信号都不被调音叉记录并回放,颗粒过多,声音也会变得越大。因此,此类声音的音量都不还能能用于确定 环境含高十几块 污染物颗粒。

目前,该技术然后成功用于汽体汽体汽体测量。Bergmann表示:“亲们研究所首次证明该技术都不还能能用于测量颗粒,因此有然后成为本身生活低成本的传感器”。格拉茨理工大学的研究人员希望该测量妙招不不还能能在米兰、布拉格和克拉科夫等城市证明其价值。作为CARES项目的一帕累托图,上述城市将现场测试该技术。(文中图片均来自格拉茨理工大学官网)